وفى الفترة الاخيرة اصدرت ادارة النقل بمقاطعة جيانغسو ولجنة التنمية والاصلاح بمقاطعة جيانغسو وادارة موارد المياه بمقاطعة جيانغسو معا خطة تخطيط رصيف الرمال والحجر على طول نهر اليانغتسى ( يشار اليها فيما بعد بالخطة ) .
لمزيد من تنفيذ جينبينغ الأمين العام حول "للقبض على حماية كبيرة، لا تجعل التنمية الكبيرة كدليل لتسريع تطوير الحزام الاقتصادي نهر اليانغتسى" روح التعليمات الهامة، واقامة بحزم وتنفيذ مفهوم التنمية الخضراء، من المعقول أن تضطلع قسم جيانغسو من منطقة نهر اليانغتسى فوق البحر لحظر بعد وظيفة النقل الرملي ، لضمان أنه بحلول نهاية عام 2020 قسم جيانغسو من نهر اليانغتسى الحظر الشامل بشأن عملية أخف ، وخدمات أفضل في نهر اليانغتسى تطوير الحزام الاقتصادي ، وقاعة النقل في المقاطعة بقيادة الإدارات ذات الصلة للبحوث ، والمخطط خلال فترة الدراسة نفذت المزيد من البحوث الميدانية ، وحجج الخبراء وتعميق اتقان. وسيتم مراجعة النتيجة النهائية في نوفمبر 2018، ومراجعتها والموافقة عليها من قبل إدارة النقل الإقليمية في أبريل 2019، وتقديمها إلى الحكومة الشعبية لمقاطعة جيانغسو للموافقة عليها. وفى مايو سوف تصدر هذه اللجنة وتنفذها ادارة النقل بمقاطعة جيانغسو ولجنة التنمية والاصلاح فى مقاطعة جيانغسو وادارة الموارد المائية فى مقاطعة جيانغسو .
الخطة تطرح مبدأ التخطيط العام ومبدأ تخطيط محدد من الرمال والحجر رصيف للاضطلاع بحظر ونقل منطقة تشغيل الصنادل العائمة. وتشمل المبادئ العامة "حماية البيئة وسلامتها، والتخطيط والتنسيق الشاملين، والتخطيط المكثف والكفء، والتخطيط المعقول، والجمع بين القريب والبعيد"؛ و "حماية البيئة وسلامتها، والتخطيط والتنسيق الشاملين، والتصميم المكثف والكفء، والتصميم المعقول، والمزيج من القريب والبعيد"؛ و "حماية البيئة وسلامتها، والتخطيط والتنسيق الشاملين، والتكميم المكثف والفعال، والتصميم المعقول، والدمج بين المناطق القريبة والبعيدة"؛ و "حماية البيئة وسلامتها، والتخطيط والتنسيق الشاملين، والتصميم وتشمل مبادئ التخطيط المحدد "عدم وجود طول إضافي للساحل، واستخدام مرافق رصيف الميناء القائمة، واستخدام الخط الساحلي بما يتماشى مع تخطيط الميناء، والتخطيط الرئيسي في تخطيط منطقة الرصيف العام ومنطقة رصيف البضائع السائبة، مع ظروف الجمع والتوزيع والقدرة على الموقع لتلبية الاحتياجات، والتخطيط الهرمي".
ويستند "الحل" على حالة محطة الحجر الرملي والمياه على طول المنطقة على طول النهر لحظر متطلبات النقل، في ظل شرط الامتثال القانوني، عند تطبيق الموجهة ذاتيا، وبعد فحص وموافقة الإدارة الإدارية المحلية الميناء، والنظر في شاملة من تنظيم النقل، ساحل الميناء، وظروف موارد النقل، والقدرة الميدانية، وما إلى ذلك، في ما مجموعه 20 تخطيط تخطيط رصيف الرمل على طول النهر يمكن تشكيلها من خلال قدرة 300 مليون طن، تتعهد بتضييق الخناق على نقل المياه فوق الطلب على المنطقة. ومن بينها 8 مراكز لتوزيع الرمال والحجر بطاقة 200 مليون طن. 12 نقطة تحميل وتفريغ، تشكل سعة 100 مليون طن. وفي الوقت نفسه، يقترح الإبقاء على الأرصفة غير الداخلة في مخطط التخطيط هذا والمشتغلة قانونا في تحميل الرمال والحجر والتفريغ داخل خط تخطيط الموانئ لمواصلة القيام بدور في ضمان النقل بالرمال والحجارة على طول النهر.
