يقع ميناء دبي على الساحل الشمالي الشرقي للإمارات العربية المتحدة ، على الجانب الجنوبي من الخليج الفارسي. يُعرف أيضًا باسم MINA RASHID وتحت سلطة سلطة ميناء دبي جنبًا إلى جنب مع MINA JEBEL ALI التي بنيت حديثًا في عام 1981 ، وهو أكبر ميناء في الإمارات العربية المتحدة وواحد من موانئ الحاويات الرئيسية. ميناء دبي مشهور في صناعة الموانئ العالمية ، التي تقع عند تقاطع آسيا وأوروبا وإفريقيا. إنه أكبر ميناء للتجارة الحرة في الشرق الأوسط ، ويشتهر بشكل خاص بتجارة المشاريع المتقدمة. إنه مركز لإصلاح السفن في منطقة الخليج مع واحد من أفضل الموانئ الجافة. وتشمل الصناعات الرئيسية بناء السفن ، والبلاستيك ، وصهر الألومنيوم ، وتحلية مياه البحر ، والدرفلة الفولاذية وتجميع المركبات ، إلخ.
دبي هي مدينة تجارية عالمية شهيرة في الشرق الأوسط. يقع في خضم التواصل بين الشرق والغرب ، وغالبا ما يكون مركز الأنشطة الاقتصادية الأوراسية. تعتبر دبي بوابة مهمة ليس فقط للخليج الفارسي ولكن أيضًا إلى جنوب إفريقيا والهند وآسيا الوسطى وشرق أوروبا. من أجل الاستفادة بشكل أفضل من مزاياها الجغرافية الفريدة ، تعمل حكومة بلدية دبي بنشاط على تعزيز إنشاء البنية التحتية المتعلقة بصناعة النقل منذ سبعينيات القرن الماضي ، ومن بينها مشاريع تطوير الموانئ وبناء المطارات أهم مشاريع البنية التحتية. في عام 1970 ، افتتح بورت راشد في دبي رسمياً. في عام 1979 ، تم افتتاح ميناء دبي الجبلي ، أكبر ميناء صناعي في العالم. من خلال الجهود المبذولة ، لم يصبح ميناء دبي الجبلي الاصطناعي أكبر ميناء في منطقة الخليج الفارسي فحسب ، بل يحتل أيضًا موقعًا محوريًا في صناعة شحن الموانئ العالمية.
كان إنتاج الحاويات السنوي في دبي هو الأعلى في منطقة الشرق الأوسط ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى موقعه ، مدعومًا بالسوق العربية الواسعة. يشير بعض خبراء الشحن الدولي في الحاويات إلى أن ميناء دبي لا يستورد سوى النفط. نصف السلع المستوردة كل عام تبقى مباشرة في دبي وحولها ، وهي مدينة يقطنها 14 مليون نسمة. بمعنى آخر ، تعود آلاف سفن الحاويات إلى ميناء دبي الفارغ كل عام.
يتمتع ميناء دبي بواحد من أقل رسوم الموانئ وأسعار الموانئ في العالم ، وكان من بين أفضل 10 موانئ حاويات في العالم منذ عام 2004. والسبب الرئيسي لنمو الحجم الكبير في ميناء دبي هو زيادة الاستثمار في مرافق الموانئ لتوسيع قدرة التعامل مع الحاويات. بطبيعة الحال ، فإن التشغيل السلس لمنطقة التجارة الحرة مع 250،000 متر مربع من معدات التخزين و 21000 متر مربع من التخزين البارد حفز مباشرة تطوير التجارة والتصنيع. من أجل جذب المزيد من المنتجات ذات القيمة المضافة العالية التي سيتم إنتاجها في ميناء دبي لزيادة تحفيز إنتاجية الميناء ، أعلنت حكومة الإمارات العربية المتحدة عن إنشاء حديقة للعلوم والتكنولوجيا في راشد بالقرب من جبل علي ، والتي يمكن تصدير منتجاتها إلى الجنوب الدول الآسيوية والأفريقية. بالإضافة إلى ذلك ، يواصل ميناء دبي تبسيط الإجراءات الجمركية ، وإطلاق منصة إلكترونية لتسهيل العملاء عبر الإنترنت للتعامل مع جميع الإجراءات ، للعملاء لتوفير الوقت.
بالإضافة إلى ذلك ، حقق ميناء دبي تقدماً سريعاً في مشاريع البنية التحتية مثل محطات الحاويات وساحات التخزين والتخزين والنقل البري. ستضمن الخطة الاستثمارية الطموحة للميناء والتي تبلغ مدتها 20 عامًا ، أنه قادر على التعامل مع 20 مليون وحدة مكافئة من عشرين حاوية بحلول عام 2020 ، بما في ذلك الانتهاء في عام 2004 من مساحة إضافية تبلغ 116000 متر مربع من المحطة الطرفية في محطة الحاويات 11 في محطة Jebe Ali. بالإضافة إلى ذلك ، محطات الحاويات لا. 2 ، لا. 4 ، لا. 1 ، لا. 10A ، لا. 18 ، لا. 19 ، لا. 21 ، لا. 22 و لا. 23 يمكن استكمالها في عام 2005 إضافة ما مجموعه 270،000 متر مربع من مساحة قفص الاتهام و 17 متر من عداد المياه الرصيف. في منطقة جبل علي الحرة في ميناء دبي ، تم بناء عدد كبير من المباني التجارية الحديثة والبنية التحتية للمستودعات.
