وضعت الصين أيضًا سلسلة من المعايير الوطنية (GB) والمعايير الوزارية (على سبيل المثال ، JB ، HGB ، HC ، إلخ) للمطاط ومنتجاته العامة من حيث الخصائص الفيزيائية والميكانيكية وغيرها من المتطلبات ، وذلك لتوحيد الاختبار أساليب.
ومع ذلك ، لم يتم وضع طريقة اختبار قياسية لتحديد امتصاص الصدمات المطاطية وبعض معايير أداء المواد المطاطية المستخدمة في تصنيعها.
من أجل التكيف مع الاحتياجات المختلفة في التصميم والبحث والإنتاج والاستخدام ، من المهم لامتصاص الصدمات المطاطية ومواده تحديد محتويات معينة ومشاريع الاختبار ، وتحديد شروط ووسائل الاختبار المناسبة ، وتحديد طرق وإجراءات الاختبار اللازمة .
مصفاة السفينة مصنوعة بشكل رئيسي من المطاط ، والتي لديها مقاومة جيدة للتآكل ومرونة.
ولكن هناك أيضًا عيوب لا يمكن تجنبها ، والتي تتقدم في العمر بسهولة في الهواء ، وتصبح لزجة في الحرارة ، وتورم وتذوب بسهولة في الزيت المعدني أو البنزين ، ولا تقاوم الأحماض القوية.
لذلك ، يجب أن نفهم سبب الشيخوخة عند استخدام حاجز السفينة ، وذلك من أجل الحفاظ على عمر الخدمة في السفينة وتوسيعه.
أحد أسباب تسريع عملية الشيخوخة في حاجز السفينة هو أن المطاط سيصبح لزجًا عند تعرضه للحرارة. وبالتالي ، فإن ارتفاع درجة الحرارة تفعيل سياج المطاط وتسبب الشيخوخة الحرارية والأكسجين من الحاجز.
اتصل بالزيت المعدني والزيت ، مثل البنزين ، وهذه المواد سوف تتسلل إلى التفاعل الكيميائي لهجة المطاط الداخلي ، مما يؤدي إلى شيخوخة الحاجز السفينة.
