نظرة عامة على قوس المطاط الحاجز
يعتبر الحاجز المطاطي Super arch (DA) أحد أكثر المصدات المستخدمة على نطاق واسع في الوقت الحالي. لديها العديد من المزايا مثل امتصاص الطاقة العالية ، التصميم المرن ومقياس التثبيت المناسب. الطاقة التي تمتصها وحدة وزن المنتج هي فقط بجانب حاجز الأسطوانة الفائق في حاجز الضغط ، أعلى 3.5 مرة من الحاجز الأسطواني و 2.3 مرة أعلى من الحاجز D ، الذي يحفظ المواد.
85 خدمة الحياة. يظهر الحاجز ذو القوس الفائق مع إطار فولاذي مقاوم للصدمات (PE) أمام لوحة تقاطع المطاط. ومع ذلك ، عندما يتعرض الحاجز للقوة المحلية ، يتم تفكيك الحاجز بسبب فشل الإطار الصلب المضاد للصدمات في التعافي بعد التشوه. لذلك ، فإن منتجات هيكل الحاجز تختفي تدريجياً قبل أن يتم التعرف عليها من قبل غالبية المستخدمين (باستثناء نوع المجموعة). مميزات:
1. عندما يكون تشوه ضغط التصميم كبيرًا (بدون زيادة قوة التفاعل) ، تكون حشية المطاط أعلى بنسبة 20٪ من النوع V و 8٪ أعلى من النوع M ، مما يزيد بشكل كبير من امتصاص الطاقة للمنتجات.
2. في سلسلة الحاجز الانضغاطي ، تتمتع المصدات المقوسة (TD-B) بامتصاص عالي للطاقة لكل وحدة وزن (استهلاك المطاط). 3. لديها مرسى جيد ومناسب للسفن ، أرصفة الميناء ، الأرصفة وهلم جرا. لديها مجموعة واسعة من التطبيقات. Zy16
4. العيب هو أن الضغط الذي يعمل على لوح السفينة الجانبي مرتفع ، لذلك فهو غير مناسب للسفن (مثل ناقلات النفط) ذات القوة المنخفضة للبلاطة الجانبية للسفينة. خامسًا ، تم تجهيز واجهة TD-BB (وجه العمل) بلوحة مضادة للصدمات ولوحة PE ، والتي يمكن أن تقلل من ضغط السطح ومعامل الاحتكاك مع لوحة السفينة ، مما يقلل بشكل كبير من قوة القص المرسى. نوع من
6. عندما تكون اللوحة الجانبية للسفينة غير مستوية (قارب صغير أو نتوء) ، فإنها تتسبب في كثير من الأحيان في تشوه وتلف لوحة التصادم الخاصة بجهاز TD-BB في الرصيف. تم تصميم الحاجز TD-BPE لتلبية هذه الحاجة ، وذلك للحد من معامل الاحتكاك وقوة القص في المهد.
